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深圳貨架廠考慮選用穿梭式貨架的因素
來(lái)源：m.seeworldvoice.cn
2018-12-13
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公司在考慮選擇穿梭式貨架是否適用時(shí)，以下穿梭式貨架對(duì)存儲(chǔ)貨物單元化的要求是穿梭式貨架對(duì)貨物形態(tài)首先要考慮的因素。
存儲(chǔ)貨物的單元化貨物的種類、規(guī)格尺寸、單件重量、單種數(shù)量、保質(zhì)期要求、包裝類型等與存儲(chǔ)模式對(duì)存儲(chǔ)單元化有著決定性的作用:為了提高穿梭式貨架區(qū)域內(nèi)的物流作業(yè)效率,首先必須把貨物歸整為統(tǒng)一規(guī)格的以托盤(pán)或類托盤(pán)結(jié)構(gòu)為基底形式的貨物單元。而應(yīng)用于穿梭式貨架區(qū)域內(nèi)的單元化托盤(pán)及類托盤(pán)結(jié)構(gòu)必須符合以下要求:具有方便叉取的叉車操作空間以及可承載托盤(pán)單元重量的靜動(dòng)載能力,既需要結(jié)合儲(chǔ)存形式獲得良好的托盤(pán)受力支撐模式,以方便托盤(pán)存放在穿梭式支撐導(dǎo)軌上時(shí)具有良好的動(dòng)靜態(tài)結(jié)構(gòu)和受力支撐能力,還要考慮到穿梭車作業(yè)時(shí),托盤(pán)的懸伸部分具有良好的動(dòng)、靜態(tài)受力支撐能力;托盤(pán)的最大變形量不大于25mm.以免影響穿梭車的正常工作;多托盤(pán)單元存儲(chǔ)過(guò)程中的托盤(pán)之間的間隙與搬運(yùn)誤差合理,甚至需要?jiǎng)討B(tài)地分析穿梭車在搬運(yùn)作業(yè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)曲線對(duì)托盤(pán)及單元貨物的受力影響,并對(duì)穿梭車的運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行分析與試驗(yàn)驗(yàn)證;也要考慮存儲(chǔ)貨物在搬運(yùn)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行的二次包裝和加固,最典型的是平托盤(pán)(包括塑料平托盤(pán)、木托盤(pán)等),其變形體有柱式托盤(pán)、架式托盤(pán)(集裝架)、籠式托盤(pán)(倉(cāng)庫(kù)籠)、箱式托盤(pán)、可折疊式托盤(pán)、倉(cāng)庫(kù)籠等,也需要針對(duì)穿梭車的特點(diǎn)和貨物單元的搬運(yùn)形式進(jìn)行適應(yīng)性改造。
1.合理分析與確定托盤(pán)或類托盤(pán)結(jié)構(gòu)為基底形式的裝載單元的受力支撐點(diǎn),即在導(dǎo)軌上的支撐作用形式與穿梭車托舉運(yùn)動(dòng)情況下的支撐作用形式,并模擬計(jì)算或試驗(yàn)檢測(cè)獲得裝載單元的底部最大的變形控制M,以獲得符合承載要求和結(jié)構(gòu)的裝載單元,避免干涉穿梭車的空間運(yùn)動(dòng)。
2.貨物單元化既要滿足包裝的基本要求,能有效保護(hù)物料,節(jié)省空間,便于搬運(yùn)等;又要滿足與單元化相配套的尺寸要求,如單元化尺寸必須配合標(biāo)準(zhǔn)穿梭車的尺寸、標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的尺寸,甚至穿梭導(dǎo)軌的寬度尺寸、貨架的結(jié)構(gòu)布局尺寸等。合理分析與預(yù)估裝載單元上貨物的特征,將貨物形成一定大小和重量的組合體,避免超寬、超高、易散包貨物的堆垛,否則會(huì)影響到整體系統(tǒng)的最終功能性配置的取舍與優(yōu)化,即以滿足系統(tǒng)最終功能性為規(guī)劃目標(biāo)，以可細(xì)化可實(shí)現(xiàn)的單元結(jié)構(gòu)為主導(dǎo),并結(jié)合裝配試驗(yàn)、穿梭笮元組合與穿梭車運(yùn)行操作試驗(yàn)、或者以往成功的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為支撐.確保存儲(chǔ)貨物的單元化是有效的、可行的。
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